Penrite HPR 5 5W40 5L Full Synthetic ACEA A3/B4 MB-APPROVAL 229.5 PORSCHE A40

OPIS PRODUKTU

HPR 5 jest syntetycznym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 5W-40.
Posiada aprobatę/licencję OEM Original Equipment Manufacturer – MB 229,5.
Jest produktem zapewniającym podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”.
Produkt zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oraz gromadzeniu się osadów.
HPR 5 przewyższa wymagania norm API SN/CF oraz ACEA A3/B4. Może być stosowany również w przypadku gdzie rekomendowane są wcześniejsze normy API – SM, SL , SJ, jak również normy ACEA A1/B1; A5/B5 oraz normy ILSAC GF-3; GF-4; GF-5.

ZASTOSOWANIE

HPR 5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4,6,8+ cylindrowych, jak również wielo-zaworowych ( w tym VVT) i turbodoładowanych.

HPR 5 jest przeznaczony do silników napędzanych benzyną, LPG, olejem napędowym. W samochodach osobowych, z napędem na 4 koła oraz dostawczych.

Nadaje się również do stosowania w motocyklach z silnikami czterosuwowymi, również tych z mokrym sprzęgłem.

HPR 5 nie jest zalecany do stosowania w silnikach diesla z DPF,

HPR 5 jest produktem posiadającym licencję OEM dla pojazdów Mercedes Benz – MB 229.5. Dzięki temu może być stosowany podczas przeglądów gwarancyjnych samochodów, w których musi być stosowany olej spełniający podaną normę.

HPR 5 jest zalecany do stosowania w pojazdach, w których producent pierwotnie zalecał oleje silnikowe SAE 5W-30 lub SAE 10W-30 lub SAE 5W-40. Można go stosować tam, gdzie określono specyfikację ACEA A3/B4 i gdzie pierwotnie zalecano specyfikację API SP i poprzednie specyfikacje API SN (2010-2020), SM (2004-10), SL (2001-04), SJ (1998-2001). Można go stosować w silnikach LPG i lekkich silnikach wysokoprężnych, w których zaleca się API CF, ACEA A3/B3 lub A3/B4. Można go również stosować jako zamiennik olejów klasy ILSAC GF-3, GF-4 i GF-5 oraz tam, gdzie wymagane są oleje zapewniające oszczędność paliwa ACEA A1/B1 (przestarzałe) i ACEA A5/B5. NIE jest zalecany do stosowania w silnikach Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), które wymagają oleju silnikowego o niskiej zawartości SAPS (popiołów siarczanowych, fosforu i siarki) klasy ACEA „C”.

HPR 5 jest olejem zatwierdzonym przez Mercedes Benz wymagającym homologacji MB-Approval 229.5. Może być również stosowany tam, gdzie wymagana jest norma BMW LongLife-01 i Porsche A40.

ZALETY PRODUKTU

• Technologia Extra Ten zapewnia dodatkową warstwę ochronną podczas pracy w wysokich temperaturach, jednocześnie zapewnia właściwe smarowanie już od momentu startu silnika.
• Technologia Full Zinc skutecznie minimalizuje zuzywanie się elementów silnika, dzięki aktywnej powierzchniowo warstwie ochronnej
• Aprobata OEM zapewnia utrzymanie gwarancji producenta
• Lepsza ochrona silnika w porównaniu do oleju o lepkości 5W-30
• Niższa zużycie oleju w porównaniu do oleju o lepkości 5W-30
• Podwyższa osiągi silnika

Normy branżowe

• API LICENSED
• API SN Plus
• API SP
• MB-Approval 229.5

Pozostałe normy

• ACEA A3/B4
• API SN Plus
• API SP
• BMW LL-01
• BMW Longlife-01
• Chrysler MS-6395G
• Ford M2C153-G
• Ford M2C153-H
• Ford M2C912-A
• Ford M2C913-A
• Ford M2C913-B
• Ford WSS-M2C913-A
• Ford WSS-M2C913-B
• GM 4718M
• GM-LL-B-025
• MB 229.3.
• MB 229.5.
• Opel B 040 2095
• Porsche A40
• PSA B71 2296
• Renault RN 0700
• Renault RN 0710
• Rover RES.22.OL.22
• VW 502 00
• VW 505 00

Nadaje sie również

• ACEA A1/B1 (Obsolete)
• ACEA A5/B5
• API SL
• API SM
• API SN
• API SN/CF
• Ford M2C913-C
• Ford M2C913-D
• Ford WSS-M2C913-C
• Ford WSS-M2C913-D
• ILSAC GF-3
• ILSAC GF-4
• ILSAC GF-5