Oleje (48)

Szukaj

Penrite HPR 5 5W40 1L Full Synthetic ACEA A3/B4 MB-APPROVAL 229.5 PORSCHE A40
55,85 zł
OPIS PRODUKTU

HPR 5 jest syntetycznym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 5W-40.
Posiada aprobatę/licencję OEM Original Equipment Manufacturer – MB 229,5.
Jest produktem zapewniającym podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”.
Produkt zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oraz gromadzeniu się osadów.
HPR 5 przewyższa wymagania norm API SN/CF oraz ACEA A3/B4. Może być stosowany również w przypadku gdzie rekomendowane są wcześniejsze normy API – SM, SL , SJ, jak również normy ACEA A1/B1; A5/B5 oraz normy ILSAC GF-3; GF-4; GF-5.

ZASTOSOWANIE

HPR 5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4,6,8+ cylindrowych, jak również wielo-zaworowych ( w tym VVT) i turbodoładowanych.

HPR 5 jest przeznaczony do silników napędzanych benzyną, LPG, olejem napędowym. W samochodach osobowych, z napędem na 4 koła oraz dostawczych.

Nadaje się również do stosowania w motocyklach z silnikami czterosuwowymi, również tych z mokrym sprzęgłem.

HPR 5 nie jest zalecany do stosowania w silnikach diesla z DPF,

HPR 5 jest produktem posiadającym licencję OEM dla pojazdów Mercedes Benz – MB 229.5. Dzięki temu może być stosowany podczas przeglądów gwarancyjnych samochodów, w których musi być stosowany olej spełniający podaną normę.

HPR 5 jest zalecany do stosowania w pojazdach, w których producent pierwotnie zalecał oleje silnikowe SAE 5W-30 lub SAE 10W-30 lub SAE 5W-40. Można go stosować tam, gdzie określono specyfikację ACEA A3/B4 i gdzie pierwotnie zalecano specyfikację API SP i poprzednie specyfikacje API SN (2010-2020), SM (2004-10), SL (2001-04), SJ (1998-2001). Można go stosować w silnikach LPG i lekkich silnikach wysokoprężnych, w których zaleca się API CF, ACEA A3/B3 lub A3/B4. Można go również stosować jako zamiennik olejów klasy ILSAC GF-3, GF-4 i GF-5 oraz tam, gdzie wymagane są oleje zapewniające oszczędność paliwa ACEA A1/B1 (przestarzałe) i ACEA A5/B5. NIE jest zalecany do stosowania w silnikach Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), które wymagają oleju silnikowego o niskiej zawartości SAPS (popiołów siarczanowych, fosforu i siarki) klasy ACEA „C”.

HPR 5 jest olejem zatwierdzonym przez Mercedes Benz wymagającym homologacji MB-Approval 229.5. Może być również stosowany tam, gdzie wymagana jest norma BMW LongLife-01 i Porsche A40.

ZALETY PRODUKTU

Technologia Extra Ten zapewnia dodatkową warstwę ochronną podczas pracy w wysokich temperaturach, jednocześnie zapewnia właściwe smarowanie już od momentu startu silnika.

Technologia Full Zinc skutecznie minimalizuje zuzywanie się elementów silnika, dzięki aktywnej powierzchniowo warstwie ochronnej

Aprobata OEM zapewnia utrzymanie gwarancji producenta

Lepsza ochrona silnika w porównaniu do oleju o lepkości 5W-30

Niższa zużycie oleju w porównaniu do oleju o lepkości 5W-30

Podwyższa osiągi silnika

Normy branżowe

API LICENSED

API SN Plus

API SP

MB-Approval 229.5

Pozostałe normy

ACEA A3/B4

API SN Plus

API SP

BMW LL-01

BMW Longlife-01

Chrysler MS-6395G

Ford M2C153-G

Ford M2C153-H

Ford M2C912-A

Ford M2C913-A

Ford M2C913-B

Ford WSS-M2C913-A

Ford WSS-M2C913-B

GM 4718M

GM-LL-B-025

MB 229.3.

MB 229.5.

Opel B 040 2095

Porsche A40

PSA B71 2296

Renault RN 0700

Renault RN 0710

Rover RES.22.OL.22

VW 502 00

VW 505 00

Nadaje sie również

ACEA A1/B1 (Obsolete)

ACEA A5/B5

API SL

API SM

API SN

API SN/CF

Ford M2C913-C

Ford M2C913-D

Ford WSS-M2C913-C

Ford WSS-M2C913-D

ILSAC GF-3

ILSAC GF-4

ILSAC GF-5
Dowiedz się więcej
Oceń ten produkt jako pierwszy
Penrite HPR 5 5W40 5L Full Synthetic ACEA A3/B4 MB-APPROVAL 229.5 PORSCHE A40
219,70 zł
OPIS PRODUKTU

HPR 5 jest syntetycznym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 5W-40.
Posiada aprobatę/licencję OEM Original Equipment Manufacturer – MB 229,5.
Jest produktem zapewniającym podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”.
Produkt zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oraz gromadzeniu się osadów.
HPR 5 przewyższa wymagania norm API SN/CF oraz ACEA A3/B4. Może być stosowany również w przypadku gdzie rekomendowane są wcześniejsze normy API – SM, SL , SJ, jak również normy ACEA A1/B1; A5/B5 oraz normy ILSAC GF-3; GF-4; GF-5.

ZASTOSOWANIE

HPR 5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4,6,8+ cylindrowych, jak również wielo-zaworowych ( w tym VVT) i turbodoładowanych.

HPR 5 jest przeznaczony do silników napędzanych benzyną, LPG, olejem napędowym. W samochodach osobowych, z napędem na 4 koła oraz dostawczych.

Nadaje się również do stosowania w motocyklach z silnikami czterosuwowymi, również tych z mokrym sprzęgłem.

HPR 5 nie jest zalecany do stosowania w silnikach diesla z DPF,

HPR 5 jest produktem posiadającym licencję OEM dla pojazdów Mercedes Benz – MB 229.5. Dzięki temu może być stosowany podczas przeglądów gwarancyjnych samochodów, w których musi być stosowany olej spełniający podaną normę.

HPR 5 jest zalecany do stosowania w pojazdach, w których producent pierwotnie zalecał oleje silnikowe SAE 5W-30 lub SAE 10W-30 lub SAE 5W-40. Można go stosować tam, gdzie określono specyfikację ACEA A3/B4 i gdzie pierwotnie zalecano specyfikację API SP i poprzednie specyfikacje API SN (2010-2020), SM (2004-10), SL (2001-04), SJ (1998-2001). Można go stosować w silnikach LPG i lekkich silnikach wysokoprężnych, w których zaleca się API CF, ACEA A3/B3 lub A3/B4. Można go również stosować jako zamiennik olejów klasy ILSAC GF-3, GF-4 i GF-5 oraz tam, gdzie wymagane są oleje zapewniające oszczędność paliwa ACEA A1/B1 (przestarzałe) i ACEA A5/B5. NIE jest zalecany do stosowania w silnikach Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), które wymagają oleju silnikowego o niskiej zawartości SAPS (popiołów siarczanowych, fosforu i siarki) klasy ACEA „C”.

HPR 5 jest olejem zatwierdzonym przez Mercedes Benz wymagającym homologacji MB-Approval 229.5. Może być również stosowany tam, gdzie wymagana jest norma BMW LongLife-01 i Porsche A40.

ZALETY PRODUKTU

Technologia Extra Ten zapewnia dodatkową warstwę ochronną podczas pracy w wysokich temperaturach, jednocześnie zapewnia właściwe smarowanie już od momentu startu silnika.

Technologia Full Zinc skutecznie minimalizuje zuzywanie się elementów silnika, dzięki aktywnej powierzchniowo warstwie ochronnej

Aprobata OEM zapewnia utrzymanie gwarancji producenta

Lepsza ochrona silnika w porównaniu do oleju o lepkości 5W-30

Niższa zużycie oleju w porównaniu do oleju o lepkości 5W-30

Podwyższa osiągi silnika

Normy branżowe

API LICENSED

API SN Plus

API SP

MB-Approval 229.5

Pozostałe normy

ACEA A3/B4

API SN Plus

API SP

BMW LL-01

BMW Longlife-01

Chrysler MS-6395G

Ford M2C153-G

Ford M2C153-H

Ford M2C912-A

Ford M2C913-A

Ford M2C913-B

Ford WSS-M2C913-A

Ford WSS-M2C913-B

GM 4718M

GM-LL-B-025

MB 229.3.

MB 229.5.

Opel B 040 2095

Porsche A40

PSA B71 2296

Renault RN 0700

Renault RN 0710

Rover RES.22.OL.22

VW 502 00

VW 505 00

Nadaje sie również

ACEA A1/B1 (Obsolete)

ACEA A5/B5

API SL

API SM

API SN

API SN/CF

Ford M2C913-C

Ford M2C913-D

Ford WSS-M2C913-C

Ford WSS-M2C913-D

ILSAC GF-3

ILSAC GF-4

ILSAC GF-5
Dowiedz się więcej
Oceń ten produkt jako pierwszy
Penrite HPR 5 5W40 6L Full Synthetic ACEA A3/B4 MB-APPROVAL 229.5 PORSCHE A40
268,12 zł
OPIS PRODUKTU

HPR 5 jest syntetycznym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 5W-40.
Posiada aprobatę/licencję OEM Original Equipment Manufacturer – MB 229,5.
Jest produktem zapewniającym podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”.
Produkt zapewnia doskonałą ochronę przeciw tarciu, korozji, utlenianiu oraz gromadzeniu się osadów.
HPR 5 przewyższa wymagania norm API SN/CF oraz ACEA A3/B4. Może być stosowany również w przypadku gdzie rekomendowane są wcześniejsze normy API – SM, SL , SJ, jak również normy ACEA A1/B1; A5/B5 oraz normy ILSAC GF-3; GF-4; GF-5.

ZASTOSOWANIE

HPR 5 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4,6,8+ cylindrowych, jak również wielo-zaworowych ( w tym VVT) i turbodoładowanych.

HPR 5 jest przeznaczony do silników napędzanych benzyną, LPG, olejem napędowym. W samochodach osobowych, z napędem na 4 koła oraz dostawczych.

Nadaje się również do stosowania w motocyklach z silnikami czterosuwowymi, również tych z mokrym sprzęgłem.

HPR 5 nie jest zalecany do stosowania w silnikach diesla z DPF,

HPR 5 jest produktem posiadającym licencję OEM dla pojazdów Mercedes Benz – MB 229.5. Dzięki temu może być stosowany podczas przeglądów gwarancyjnych samochodów, w których musi być stosowany olej spełniający podaną normę.

HPR 5 jest zalecany do stosowania w pojazdach, w których producent pierwotnie zalecał oleje silnikowe SAE 5W-30 lub SAE 10W-30 lub SAE 5W-40. Można go stosować tam, gdzie określono specyfikację ACEA A3/B4 i gdzie pierwotnie zalecano specyfikację API SP i poprzednie specyfikacje API SN (2010-2020), SM (2004-10), SL (2001-04), SJ (1998-2001). Można go stosować w silnikach LPG i lekkich silnikach wysokoprężnych, w których zaleca się API CF, ACEA A3/B3 lub A3/B4. Można go również stosować jako zamiennik olejów klasy ILSAC GF-3, GF-4 i GF-5 oraz tam, gdzie wymagane są oleje zapewniające oszczędność paliwa ACEA A1/B1 (przestarzałe) i ACEA A5/B5. NIE jest zalecany do stosowania w silnikach Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), które wymagają oleju silnikowego o niskiej zawartości SAPS (popiołów siarczanowych, fosforu i siarki) klasy ACEA „C”.

HPR 5 jest olejem zatwierdzonym przez Mercedes Benz wymagającym homologacji MB-Approval 229.5. Może być również stosowany tam, gdzie wymagana jest norma BMW LongLife-01 i Porsche A40.

ZALETY PRODUKTU

Technologia Extra Ten zapewnia dodatkową warstwę ochronną podczas pracy w wysokich temperaturach, jednocześnie zapewnia właściwe smarowanie już od momentu startu silnika.

Technologia Full Zinc skutecznie minimalizuje zuzywanie się elementów silnika, dzięki aktywnej powierzchniowo warstwie ochronnej

Aprobata OEM zapewnia utrzymanie gwarancji producenta

Lepsza ochrona silnika w porównaniu do oleju o lepkości 5W-30

Niższa zużycie oleju w porównaniu do oleju o lepkości 5W-30

Podwyższa osiągi silnika

Normy branżowe

API LICENSED

API SN Plus

API SP

MB-Approval 229.5

Pozostałe normy

ACEA A3/B4

API SN Plus

API SP

BMW LL-01

BMW Longlife-01

Chrysler MS-6395G

Ford M2C153-G

Ford M2C153-H

Ford M2C912-A

Ford M2C913-A

Ford M2C913-B

Ford WSS-M2C913-A

Ford WSS-M2C913-B

GM 4718M

GM-LL-B-025

MB 229.3.

MB 229.5.

Opel B 040 2095

Porsche A40

PSA B71 2296

Renault RN 0700

Renault RN 0710

Rover RES.22.OL.22

VW 502 00

VW 505 00

Nadaje sie również

ACEA A1/B1 (Obsolete)

ACEA A5/B5

API SL

API SM

API SN

API SN/CF

Ford M2C913-C

Ford M2C913-D

Ford WSS-M2C913-C

Ford WSS-M2C913-D

ILSAC GF-3

ILSAC GF-4

ILSAC GF-5
Dowiedz się więcej
Oceń ten produkt jako pierwszy
Penrite Enviro+ 0W20 5L Petrol Fyll Synthetic ILSAC GF-6A Chrysler MS-6395
221,57 zł
OPIS PRODUKTU

Enviro+ 0w-20 jest w pełni syntetycznym olejem klasy premium charakteryzującym się lepkością SAE 0w-20. Jest olejem niskopopiołowym wyprodukowanym z wykorzystaniem najnowocześniejszych metod formulacji dodatków. Produkowany w oparciu o najwyżej jakości bazy olejowe, charakteryzujące się niskim wspólczynnikiem odparowania cieczy.

ZASTOSOWANIE

Enviro+ 0w-20 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych niekoemisyjnych silnikach benzynowych, 4-, 6- i 8+-cylindrowych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, w tym VVT, doładowanych i turbodoładowanych. Może być również stosowany w pojazdach z napędem hybrydowym.

Enviro+ 0w-20 zaleca się do zastosowania w aplikacjach wymagających spełniania specyfiacji dotyczących ekonomiki spalania w takich pojazdach jak: Toyota 86 GT; Subaru BRZ; Jeep KL Cherokee 2,4L; Mazda CX-5, Nissan Almera. Może być również stosowany w modelach Forda gdzie wymagana są specyfikacje M2C945-A; M2C947-A oraz modelach Chryslera wymagających specyfikacji MS-6395 0w20.

Może być także stosowany w innych modelach marek:

Chrysler; Ford, GM; Honda, Jaguar; Toyota; Lexus; Mazda; Mitsubishi, Nissan; Subaru, Suzuki.

Enviro+ 0w-20 jest olejem zaprojektowanym do stosowania w pojazdach napędznych benzyną, etanolem, LPG włącznie bezpośrednim wtryskiem LPI oraz tych wykorzystujących napęd hybrydowy spalinowo/elektryczny.

Enviro+ 0w-20 nie nadaje się do stosowania w pojazdach napędzanych olejem napędowym oraz w motocyklach z mokrym sprzęgłem.

ZELETY PRODUKTU

spełnia najnowsze normy API SN dotyczące ochrony przed zużyciem komponentów silnika oraz utrzymania czystości silnika

może być stosowany w wydłużonych interwałach wymiany oleju

wspiera ekonomikę spalania paliwa; >2% VID test

wydłuża żywotność silnika

kompatybilny z etanolem

może być stosowany w pojazdach z napędem hybrydowym

odporny na zmiany lepkości w wysokich temperaturach

zapewnia ochronę silnika podczas „zimnego rozruchu” dzięki czemu zapobiega uszkodzeniu powierzchni jego komponentów

SPEŁNIA NORMY (OEM)

API SN Plus

API SP Resource Conserving

ILSAC GF-6A

SPECYFIKACJE PRODUCENTÓW

API SN Plus

API SP

API SP Resource Conserving

Chrysler MS-6395

Ford M2C945-A

Ford M2C947-A

GMW 16182

ILSAC GF-6A

ODPOWIEDNI GDY WYMAGENE SĄ:

API SL

API SM

API SN

ILSAC GF-3

ILSAC GF-4

ILSAC GF-5
Dowiedz się więcej
Oceń ten produkt jako pierwszy
Penrite Enviro+ 5W30 5L Full Synthetic OEM VW 504 00 / 507 00 ACEA C3 Porsche C30
368,66 zł
OPIS PRODUKTU

ENVIRO+ 5W-30 jest wysokiej jakości w pełni syntetycznym olejem SAE 5W-30 do silników benzynowych zatwierdzonym przez producentów OEM. Posiada aprobatę do usług serwisowych silników pojazdów VAG (Volkswagen Automotive Group) takich jak Volkswagen / Audi / Skoda / Seat. Wykorzystuje najnowszą technologie mid SAPS (średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro+ 5W-30 posiada aprobatę VW 504.00/507.00 i przewyższa normę ACEA C3.

ZASTOSOWANIE

ENVIRO+ 5W-30 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4, 6 & 8+ cylindrowych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych ( w tym VVT), wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Jest odpowiedni do stosowania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa (FSI/TSI) oraz w silnikach wysokoprężnych małej mocy (TDI), w tym do tych z lub bez ﬁltra cząstek stałych DPF.

ENVIRO+ 5W-30 jest odpowiedni do stosowania w wielu pojazdach. Może by ć używany tam, gdzie wymienione są oleje spełniające normę ACEA C3. Może być również używany w modelach wyprodukowanych przed modelem z 2008r., gdzie wymagane są specyﬁkacje ACEA A1/B1 i A5/B5 oraz ACEA A3/B4. Jest także odpowiedni do stosowania, gdy musi być spełniona norma MB 229.31/229.51 oraz BMW Longlife-04 w pojazdach takich jak Mercedes Benz, BMW, Porsche, Jeep, Chrysler & SsangYong.

ENVIRO+ 5W-30 nie jest zalecany do motocykli.

UWAGA: podczas wymiany oleju Penrite zaleca stosowanie Penrite Engine Flush, szybko działającej, bezrozpuszczalnikowej płukanki do czyszczenia silnika, która usuwa stare osady z silnika, szlam i zanieczyszczenia. Zawiera dodatek cynku chroniący silnik przed zużyciem, a jego szybko działająca formuła działa w ciągu 10 minut.

W przypadku pojazdów wyposażonych w filtr cząstek stałych do silników wysokoprężnych zalecamy stosowanie środka Penrite ENVIRO+DPF CLEANER do czyszczenia i zapobiegania zapychania filtra DPF, maksymalizacji żywotności katalizatora oraz poprawy wydajności silnika, mocy i oszczędności paliwa. * Oleje Low SAPS mogą być czasami określane jako oleje „Low Ash”

ZALETY PRODUKTU

Produkt zaaprobowany przez producentów pozwalający zachować gwarancję i właściwości techniczne pojazdu

Wydłużone okresy pracy silnika bez konieczności wymiany oleju

Maintains fuel economy Zmniejsza spalanie paliwa

Doskonała ochrona podzespołów do kontroli emisji spalin takich jak ﬁltry cząstek stałych DPF oraz katalizatory

Maksymalna ochrona przed zużyciem, minimalne gromadzenie się osadów oraz mniejszy osad na tłoku

Utrzymanie właściwej lepkości nawet podczas użytkowania w bardzo wysokiej temperaturze

Doskonałe osiągi przy rozruchu zimnego silnika, minimalizujące tarcie i zużycie przy rozruchu

SPEŁNIA NORMY OEM

VW Standard 504 00

VW Standard 507 00

SPECYFIKACJE PRODUCENTÓW

ACEA C3

BMW LL-04

BMW Longlife-04

Chrysler MS-11106

Fiat 9.55535-S3

MB 229.31

MB 229.51

Porsche C30

VW 504 00

VW 504 00 / 507 00

VW 507 00

ODPOWIEDNI GDY WYMAGENE SĄ:

A5/B5 (PRIOR TO 2008)

ACEA A1/B1 (Obsolete)

ACEA A3/B4 (PRIOR TO 2008)

ACEA C2
Dowiedz się więcej
Oceń ten produkt jako pierwszy
Penrite Enviro+ 5W30 1L Full Synthetic OEM VW 504 00 / 507 00 ACEA C3 Porsche C30
83,79 zł
OPIS PRODUKTU

ENVIRO+ 5W-30 jest wysokiej jakości w pełni syntetycznym olejem SAE 5W-30 do silników benzynowych zatwierdzonym przez producentów OEM. Posiada aprobatę do usług serwisowych silników pojazdów VAG (Volkswagen Automotive Group) takich jak Volkswagen / Audi / Skoda / Seat. Wykorzystuje najnowszą technologie mid SAPS (średnia zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki). Enviro+ 5W-30 posiada aprobatę VW 504.00/507.00 i przewyższa normę ACEA C3.

ZASTOSOWANIE

ENVIRO+ 5W-30 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4, 6 & 8+ cylindrowych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych ( w tym VVT), wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Jest odpowiedni do stosowania w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa (FSI/TSI) oraz w silnikach wysokoprężnych małej mocy (TDI), w tym do tych z lub bez ﬁltra cząstek stałych DPF.

ENVIRO+ 5W-30 jest odpowiedni do stosowania w wielu pojazdach. Może by ć używany tam, gdzie wymienione są oleje spełniające normę ACEA C3. Może być również używany w modelach wyprodukowanych przed modelem z 2008r., gdzie wymagane są specyﬁkacje ACEA A1/B1 i A5/B5 oraz ACEA A3/B4. Jest także odpowiedni do stosowania, gdy musi być spełniona norma MB 229.31/229.51 oraz BMW Longlife-04 w pojazdach takich jak Mercedes Benz, BMW, Porsche, Jeep, Chrysler & SsangYong.

ENVIRO+ 5W-30 nie jest zalecany do motocykli.

ZALETY PRODUKTU

Produkt zaaprobowany przez producentów pozwalający zachować gwarancję i właściwości techniczne pojazdu

Wydłużone okresy pracy silnika bez konieczności wymiany oleju

Maintains fuel economy Zmniejsza spalanie paliwa

Doskonała ochrona podzespołów do kontroli emisji spalin takich jak ﬁltry cząstek stałych DPF oraz katalizatory

Maksymalna ochrona przed zużyciem, minimalne gromadzenie się osadów oraz mniejszy osad na tłoku

Utrzymanie właściwej lepkości nawet podczas użytkowania w bardzo wysokiej temperaturze

Doskonałe osiągi przy rozruchu zimnego silnika, minimalizujące tarcie i zużycie przy rozruchu

SPEŁNIA NORMY OEM

VW Standard 504 00

VW Standard 507 00

SPECYFIKACJE PRODUCENTÓW

ACEA C3

BMW LL-04

BMW Longlife-04

Chrysler MS-11106

Fiat 9.55535-S3

MB 229.31

MB 229.51

Porsche C30

VW 504 00

VW 504 00 / 507 00

VW 507 00

ODPOWIEDNI GDY WYMAGENE SĄ:

A5/B5 (PRIOR TO 2008)

ACEA A1/B1 (Obsolete)

ACEA A3/B4 (PRIOR TO 2008)

ACEA C2
Dowiedz się więcej
Oceń ten produkt jako pierwszy