-
Penrite Enviro+ C2 0W30 1L Full Synthetic BMW Longlife-12 FE VW 506 01 MB 229.6176,00 złOPIS PRODUKTU
ENVIRO+ C2 to najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy long life SAE 0W-30. Jest produkowany przy użyciu zaawansowanej technologii dodatków mid SAPS zapewniającej doskonałą ochronę silnika.
ENVIRO+ C2 spełnia wymagania europejskich norm ACEA C2 i API SP, a także wiele innych specyfikacji producenta.
ZASTOSOWANIE
Dowiedz się więcejENVIRO+ C2 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych o niskiej emisji spalin, 4, 6 i 8+ cylindrach, z wieloma wałkami rozrządu, wieloma zaworami (w tym VVT), wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych, w tym hybrydowych
ENVIRO+ C2 można stosować tam, gdzie producent określa oleje klasy SAE 0W-20, SAE 0W-30 i SAE 5W-30. Można go stosować tam, gdzie określono ACEA C2 i ACEA A1/B1 (przestarzałe) i ACEA A5/B5 oraz gdzie wymagane są oleje klasy API SP, API SN Plus, API SN lub API SM.
ENVIRO+ C2 to olej silnikowy mid-SAPS przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych i lekkich silnikach wysokoprężnych, w tym tych wyposażonych w urządzenia do oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF). Można go stosować w silnikach wysokoprężnych Toyota Hilux, Prado i Land Cruiser z roku modelowego 2015+ i spełnia wymagania Ford WSS-M2C950-A do stosowania w silnikach wysokoprężnych Forda, takich jak Focus, Mondeo i PXII Ford Ranger. Można go również stosować w wielu innych markach i modelach, w tym -
Toyota Hilux, Prado, Land Cruiser, Fortuner i RAV 4
Ford Ranger, Everest, Kuga, Mondeo, Focus
Alfa Romero Giulietta, Mito
Fiat Panda
Honda CR-V
Iveco Daily
Jaguar F Type, XE, XF, XJ, XK
Jeep Renegade, Cherokee
Land Rover Discovery 4, Freelander, Range Rover Sport
Peugeot 308
Subaru Forester, Outback
VW Touareg, T5
Pojazdy i rodzaje paliw
ENVIRO+ C2 nadaje się do stosowania w samochodach osobowych, 4WD i lekkich pojazdach użytkowych. Nie zaleca się stosowania w motocyklach. Można go stosować w silnikach benzynowych / E10 i Diesla z filtrem cząstek stałych (DPF) lub bez niego.UWAGA: NIE zaleca się stosowania w motocyklach z mokrym sprzęgłem.
ZALETY PRODUKTU
NAJNOWSZA technologia spełniająca normy API SN oraz ACEA C2 zapewnia ochronę przed zużyciem, skutecznie ogranicza gromadzenie się osadów oraz mniejszy osad na tłoku przy zachowaniu dużej mocyDzięki zastosowaniu wysokiej jakości bazy olejowej oraz dodatków wspiera ochronę oraz osiągi silnikaOdpowiedni do pojazdów z filtrem DPFDłuższa żywotność katalizatoraWydłużone okresy pracy silnika bez konieczności wymiany olejuPrzyjazny dla układu kontroli emisji spalinMniejsze zużycie oleju dzięki odporności na ścinanieSpełnia normy
- ACEA C2
- API SP
- BMW Longlife-12 FE
- Chrysler MS-13340
- Fiat 9.55535-DS1
- Fiat 9.55535-GS1
- Ford M2C950-A
- Ford WSS-M2C950-A
- MB 229.61
- STJLR.03.5007
- VW 506 01
Nadaje się do stosowania tam, gdzie wymagane są poniższe specyfikacje
- ACEA A5/B5
- API SN
- API SN Plus
Penrite FULL SYNTHETIC 5W30 1L ACEA A5/B5 RN 0700 WSS M2C913-A/B/C/D46,55 złOpis produktu
FULL SYNTHETIC 5W-30 jest to wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy charakteryzujący się klasą lepkości SAE 5W-30. Zaprojektowany by zapewniać najwyższą trwałość oraz utrzymanie czystości silnika. Produkt zawiera dodatki uszlachetniające najnowszej generacji m.in. pakiet ochronny FULL ZINC, modyfikatory chroniące olej przed ścinaniem podczas pracy w środowisku dużych obciążeń, zapobiegające utlenianiu, korozji oraz odkładaniu się osadów.
Zastosowanie
FULL SYNTHETIC 5W-30 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4-, 6- i 8+-cylindrowych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, w tym VVT, wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych.
FULL SYNTHETIC 5W-30 jest olejem zalecanym do zastosowania w samochodach napędzanych benzyną, olejem napędowym oraz LPG. Może być stosowany w pojazdach gdzie producent zaleca stosowanie olejów o lepkości 5W-30, oraz 5W-20.
Spełnia normy API SL oraz ACEA A1/B1 i ACEA A5/B5. Może być zastosowany również w aplikacjach gdzie producent zaleca użycie oleju według normy ACEA A3/B3 lub A3/B4.
FULL SYNTHETIC 5W-30 jest odpowiedni do samochodów osobowych, z napędem 4WD oraz lekkich dostawczych.
FULL SYNTHETIC 5W-30 można stosować w wielu nowszych modelach Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota i Ford, takich jak Fiesta, Focus, EcoSport, Kuga, Mondeo, Mustang, Ranger, Territory i Transit. Został opracowany tak, aby spełniać najnowsze przepisy Forda dotyczące emisji spalin Euro 5 i Euro 6 dla benzyny i oleju napędowego. Jest odpowiedni dla technologii mokrego paska rozrządu Forda i zgodny ze specyfikacjami Forda WSS M2C912-A, WSS M2C913-A/B/C/D.
Zalety produktu
- Zaprojektowany, aby zapewnić PEŁNĄ OCHRONĘ, trwałość i czystość silnika.
- Pakiet dodatków przeciwzużyciowych FULL ZINC zapewnia najwyższą ochronę silnika przed zużyciem
- EUROPEAN ACEA A5/B5 dla olejów o przedłużonym interwale serwisowym
- W PEŁNI SYNTETYCZNY olej bazowy zapewniający odporność na ciepło i wysoką wydajność
- LOW SHEAR VI Polepszacze zmniejszają zużycie oleju i utrzymują jego ciśnienie
- Spełnia specyfikacje FORD WSS M2C913-D
- Dłuższa żywotność silnika dzięki ograniczeniu powstawania osadów wysokotemperaturowych
- Sprawdzona i godna zaufania ochrona silników o wysokich osiągach
Normy branżowe
- ACEA A5/B5
- API SL
- Ford M2C912-A
- Ford M2C913-B
- Ford M2C913-C
- Ford M2C913-D
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- Ford WSS-M2C913-C
- Ford WSS-M2C913-D
- Renault RN 0700
- ACEA A1/B1 (Obsolete)
- ACEA A3/B3 (PRIOR TO 2017)
- ACEA A3/B4 (PRIOR TO 2017)
Nie ma więcej produktów
Oleje (48)
-
Penrite Enviro+ C2 0W30 1L Full Synthetic BMW Longlife-12 FE VW 506 01 MB 229.6176,00 zł
OPIS PRODUKTU
ENVIRO+ C2 to najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy long life SAE 0W-30. Jest produkowany przy użyciu zaawansowanej technologii dodatków mid SAPS zapewniającej doskonałą ochronę silnika.
ENVIRO+ C2 spełnia wymagania europejskich norm ACEA C2 i API SP, a także wiele innych specyfikacji producenta.
ZASTOSOWANIE
Dowiedz się więcejENVIRO+ C2 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach benzynowych i wysokoprężnych o niskiej emisji spalin, 4, 6 i 8+ cylindrach, z wieloma wałkami rozrządu, wieloma zaworami (w tym VVT), wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych, w tym hybrydowych
ENVIRO+ C2 można stosować tam, gdzie producent określa oleje klasy SAE 0W-20, SAE 0W-30 i SAE 5W-30. Można go stosować tam, gdzie określono ACEA C2 i ACEA A1/B1 (przestarzałe) i ACEA A5/B5 oraz gdzie wymagane są oleje klasy API SP, API SN Plus, API SN lub API SM.
ENVIRO+ C2 to olej silnikowy mid-SAPS przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych i lekkich silnikach wysokoprężnych, w tym tych wyposażonych w urządzenia do oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF). Można go stosować w silnikach wysokoprężnych Toyota Hilux, Prado i Land Cruiser z roku modelowego 2015+ i spełnia wymagania Ford WSS-M2C950-A do stosowania w silnikach wysokoprężnych Forda, takich jak Focus, Mondeo i PXII Ford Ranger. Można go również stosować w wielu innych markach i modelach, w tym -
Toyota Hilux, Prado, Land Cruiser, Fortuner i RAV 4
Ford Ranger, Everest, Kuga, Mondeo, Focus
Alfa Romero Giulietta, Mito
Fiat Panda
Honda CR-V
Iveco Daily
Jaguar F Type, XE, XF, XJ, XK
Jeep Renegade, Cherokee
Land Rover Discovery 4, Freelander, Range Rover Sport
Peugeot 308
Subaru Forester, Outback
VW Touareg, T5
Pojazdy i rodzaje paliw
ENVIRO+ C2 nadaje się do stosowania w samochodach osobowych, 4WD i lekkich pojazdach użytkowych. Nie zaleca się stosowania w motocyklach. Można go stosować w silnikach benzynowych / E10 i Diesla z filtrem cząstek stałych (DPF) lub bez niego.UWAGA: NIE zaleca się stosowania w motocyklach z mokrym sprzęgłem.
ZALETY PRODUKTU
NAJNOWSZA technologia spełniająca normy API SN oraz ACEA C2 zapewnia ochronę przed zużyciem, skutecznie ogranicza gromadzenie się osadów oraz mniejszy osad na tłoku przy zachowaniu dużej mocyDzięki zastosowaniu wysokiej jakości bazy olejowej oraz dodatków wspiera ochronę oraz osiągi silnikaOdpowiedni do pojazdów z filtrem DPFDłuższa żywotność katalizatoraWydłużone okresy pracy silnika bez konieczności wymiany olejuPrzyjazny dla układu kontroli emisji spalinMniejsze zużycie oleju dzięki odporności na ścinanieSpełnia normy
- ACEA C2
- API SP
- BMW Longlife-12 FE
- Chrysler MS-13340
- Fiat 9.55535-DS1
- Fiat 9.55535-GS1
- Ford M2C950-A
- Ford WSS-M2C950-A
- MB 229.61
- STJLR.03.5007
- VW 506 01
Nadaje się do stosowania tam, gdzie wymagane są poniższe specyfikacje
- ACEA A5/B5
- API SN
- API SN Plus
Penrite FULL SYNTHETIC 5W30 1L ACEA A5/B5 RN 0700 WSS M2C913-A/B/C/D46,55 złOpis produktu
FULL SYNTHETIC 5W-30 jest to wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy charakteryzujący się klasą lepkości SAE 5W-30. Zaprojektowany by zapewniać najwyższą trwałość oraz utrzymanie czystości silnika. Produkt zawiera dodatki uszlachetniające najnowszej generacji m.in. pakiet ochronny FULL ZINC, modyfikatory chroniące olej przed ścinaniem podczas pracy w środowisku dużych obciążeń, zapobiegające utlenianiu, korozji oraz odkładaniu się osadów.
Zastosowanie
FULL SYNTHETIC 5W-30 jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach 4-, 6- i 8+-cylindrowych, z wieloma wałkami rozrządu, wielozaworowych, w tym VVT, wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych.
FULL SYNTHETIC 5W-30 jest olejem zalecanym do zastosowania w samochodach napędzanych benzyną, olejem napędowym oraz LPG. Może być stosowany w pojazdach gdzie producent zaleca stosowanie olejów o lepkości 5W-30, oraz 5W-20.
Spełnia normy API SL oraz ACEA A1/B1 i ACEA A5/B5. Może być zastosowany również w aplikacjach gdzie producent zaleca użycie oleju według normy ACEA A3/B3 lub A3/B4.
FULL SYNTHETIC 5W-30 jest odpowiedni do samochodów osobowych, z napędem 4WD oraz lekkich dostawczych.
FULL SYNTHETIC 5W-30 można stosować w wielu nowszych modelach Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota i Ford, takich jak Fiesta, Focus, EcoSport, Kuga, Mondeo, Mustang, Ranger, Territory i Transit. Został opracowany tak, aby spełniać najnowsze przepisy Forda dotyczące emisji spalin Euro 5 i Euro 6 dla benzyny i oleju napędowego. Jest odpowiedni dla technologii mokrego paska rozrządu Forda i zgodny ze specyfikacjami Forda WSS M2C912-A, WSS M2C913-A/B/C/D.
Zalety produktu
- Zaprojektowany, aby zapewnić PEŁNĄ OCHRONĘ, trwałość i czystość silnika.
- Pakiet dodatków przeciwzużyciowych FULL ZINC zapewnia najwyższą ochronę silnika przed zużyciem
- EUROPEAN ACEA A5/B5 dla olejów o przedłużonym interwale serwisowym
- W PEŁNI SYNTETYCZNY olej bazowy zapewniający odporność na ciepło i wysoką wydajność
- LOW SHEAR VI Polepszacze zmniejszają zużycie oleju i utrzymują jego ciśnienie
- Spełnia specyfikacje FORD WSS M2C913-D
- Dłuższa żywotność silnika dzięki ograniczeniu powstawania osadów wysokotemperaturowych
- Sprawdzona i godna zaufania ochrona silników o wysokich osiągach
Normy branżowe
- ACEA A5/B5
- API SL
- Ford M2C912-A
- Ford M2C913-B
- Ford M2C913-C
- Ford M2C913-D
- Ford WSS-M2C913-A
- Ford WSS-M2C913-B
- Ford WSS-M2C913-C
- Ford WSS-M2C913-D
- Renault RN 0700
- ACEA A1/B1 (Obsolete)
- ACEA A3/B3 (PRIOR TO 2017)
- ACEA A3/B4 (PRIOR TO 2017)